Neue DVD vom 25 Jahre quattro Event im August!

Liebe Freunde des quattro-Films. Ja, wir haben schon einige Video- und Filmbeiträge vom Mega-Event im August gesehen. Bisher traf mein Geschmack die professionell erstellte DVD von IN-TV, die ab September im Handel zu beziehen war.

DVD 25 Jahre quattro von Ricardo Clauß DVD mit ca. 60 Minuten Spielzeit

Nun hat sich unser Clubfreund Ricardo Clauß aufgemacht, und einen wirklich Klasse Film zusammen gestellt!

Wer also den Mega-Event nicht Live miterleben konnte, wer vor allem das quattro-Finale vom P10 noch einmal daheim am Monitor oder Fernseh aufleben lassen will, der sollte sich diese DVD auf gar keinen Fall entgehen lassen.

Der DVD hat ca. 60 Minuten Spielzeit und ist ist wirklich sehr sauber geschnitten. Keine langweiligen Standbilder oder Kommentare, alles perfekt zusammen geschnitten. Insbesondere die Fahraktivitäten vom P10 sind hier professionell dargestellt.

Ein Muß für den vom quattro-Virus befallenen Fan!

Die DVD ist hier über unser Shop-System für 17,80 Euro zzgl. 2,20 Euro Versandkosten zu beziehen.

05. - 07. Jänner 2006 in Österreich
- Franz Wittmann fährt einen Q7
- Sepp Haider pilotiert den RS4

Das neue Jahr beginnt zugleich mit einem tollen Ereignis! Findet AUDI zu alten (bewährten) Tugenden zurück ??? Es kann als faustgroße Überraschung angesehen werden, wenn AUDi bei der traditionellen Jänner-Rallye den brandneuen SUV Q7 und den pfeilschnellen RS4 als Vorauswagen einsetzt. Die Piloten heissen Franz Wittmann und Sepp Haider. - Das wird ein heisser Tanz.

Alleine dieses Engagement seitens AUDI kann als Rallye-Wertmesser verstanden werden und verpflichtet uns gleichzeitig, in Massen nach Freistadt zu pilgern.

25 Jahre quattro waren sagenhaft - weitere Jahre auf Rallyepisten setzen die Krone auf. Fans, zeigt Flagge !

Wir, der 1. buc e.V. haben unser gestecktes Ziel für die Jänner-Rallye errreicht.

• Birgit und Dieter Semen nehmen den S 1 Huckepack und stellen das Goldstück in einer Freistadter Halle aus
• Zsolt Szentpeteri reist mit Erika und seinem Sport quattro an
• Ingo Stephan und Roger Lötzner vertrauen auf die 10 V-Technik
  Karlheinz tut es den Beiden gleich
• Jörg Vollmer wird seinen 20 V zu einer ausgiebigen Fotopirsch überreden
• Marco Maurer setzt ein quattro Coupe im Rallye Look ein

Im Jänner 1981 zelebrierte Franz Wittmann die offizielle Weltpremiere des Audi quattro bei der 12. Internationalen Jännerrallye und sorgte für einen unglaublichen Einstand: Er gewann alle 31 Sonderprüfungen mit einem Vorsprung von über 20 Minuten(!) auf den Zweitplatzierten. Eindrucksvoller hätte der Auftakt des Audi quattro kaum sein können.


Foto: Audi Presse

Retrospektiv betrachtet, kann man sich an kein Rallye- Debüt eines Autos erinnern, bei dem ein so eklatanter Vorsprung herausgefahren wurde und man alle Bestzeiten an Land gezogen hat. Und trotzdem erahnten damals nur die wenigsten, dass die Allradtechnik schon bald nicht mehr aus dem Rallyesport wegzudenken ist. Viele zweifelten sogar an der Durchsetzung dieser neuen Technologie, wurden aber rasch eines besseren belehrt.

Bleibt nur zu hoffen, dass uns das Wetter im Mühlviertel zu diesem Zeitpunkt soviel Schnee wie anno 1981 beschert. Nähere Informationen zur 24. internationalen IQ-Jänner-rallye 2006, wie z.B. Zeitplan und Streckenbeschreibungen erhalten Sie beim Veranstalter unter
www.iq-jaennerrallye.at.

Das vorläufige Programm der Jänner-Rallye Freistadt/OÖ
liest sich wie folgt:

Programm Donnerstag 5.1.2006
- 15:00 Uhr Rallyefilme + Einstimmung zur IQ-Jänner-Rallye
- 18:45 Uhr Start 1. Sonderprüfung
- 19:35 Uhr Auffahrt/Präsentation der Rallyeteilnehmer

Programm Freitag 6.1.2006
- 07:50 Uhr Start 1. Tagesetappe
- 11:04 – 14:38 – 17:49 Regrouping Freistädter Messehalle
- 20:00 Uhr ABBA Stars Live 1. Teil
- 23:00 Uhr ABBA Stars Live 2. Teil

Programm Samstag 7.1.2006
- 12:53 – 14:56 Regrouping Freistädter Messehalle
- 17:00 Uhr Zielankunft
- 20:15 Uhr Schallmeienzug Rufling
- 21:00 Uhr Siegerehrung

Weitere Infos unter:
www.urquattro.at
www.franz-wittmann.com
www.audi.at
www.rallyequattro.at

Hotelzimmerreservierungen können unter:
www.hotels-freistadt.at   
oder www.touristik.at  erfolgen

Effinger Film presents: (für den privaten Gebrauch)

DVD 44 Minuten buc-Treffen 2005
Fa. Kessel – Bavaria Historic – Hangar 7 – Airport München – August-Event IN – buc-Trophy Deggendorf

Ein Weihnachtstipp für AUDI-Gourmets. Die DVD ist direkt über Georg Effinger zu beziehen unter der Email:  buc55@vr-web.de

Alle Teile sind auf Abruf und Bestellung zu beziehen. Hierzu zählen:

• der Komplett-Umbausatz auf A1
• Anbauteile wie Ventildeckel 10 V und Zahnriehmenabdeckung und Kühlerkastenabdeckung
• Motorhaube Sportausführung
• Kotflügel vorn Serie + A1
• Seitenteile hinten A1
• Heckklappe Serie (in Vorbereitung)
• Heckspoiler Serie + Sportausführung (in Vorbereitung)
• Frontschürze Serie und Sportausführung
  Frontmaske (schwarz) Sportausführung
• Alle S1 Teile (in Vorbereitung)

Vorgenannte Teile werden in GFK angeboten. Alle Teile können auch in Kohlefaser gefertigt werden (auf Anfrage).

Nähere Informationen erhält man unverbindlich bei Reinhard Reichel zu allen Teilen unter:

Mobil: +49-(0)162-733 58 00
Email: wig-schweisstechnik-reichel@web.de

Diese hochwertigen in Lasertechnik erstellten Einstiegsbleche mit dem quattro-Schriftzug sind ab sofort über unser Shopsystem zu beziehen.

Die Einstiegsbleche sind aus hochwertigem rostfreiem Edelstahl und werden mittels Schneidlaser bearbeitet. Die Qualität ist beeindruckend. Kein Grad entsteht beim Ausschnitt des Schriftzuges und der Ausssenform.

Die Einstiegsleisten sind passgenau angefertigt und finden durch ihre extrem dünne Ausfertigung samt "glattem" Doppelklebenband ausreichend Platz unter den Türen (kein Aufsetzen!).

Unser Forum hat endlich einen "gemeinsamen Marktplatz" gefunden. Dank gilt
Dirk Horst, dem Betreiber des langebekannten"urquattroforums".

Wir haben uns die Frage gestellt, warum jeder Club ein eigenes Forum betreiben soll und sind schnell zu der Erkenntnis gekommen: ein Thema - eine Plattform. Somit haben wir das bereits bestehende Forum in unsere Seite integriert.

Ab sofort sind nun alle herzlich eingeladen, sich im Forum einmal umzuschauen oder zu den bereits zahlreich verfassten Artikeln seinen Beitrag zu leisten.

Unsere Meinung: TOP - so kommen wir geinsam weiter!

Es ist dem 1. bayerischen urquattro club e.V. eine große Ehre, Walter Treser als neues Ehrenmitglied im Club begrüßen zu können.

Walter Treser ist in der Scene einer der Urväter des ur-quattros und hat viel zum Erfolg dieses einzigartigen Fahrzeug beigetragen.

Seit kurzen kann man nun die neue Webseite unter www.treser-club.com begutachten und sich bei Interesse mit der Clubleitung in Verbindung setzen. Interessierte sollten sich unbedingt die Webseite anschauen, da diese eindrucksvolle Infos zur Person und dem Unternehmen zeigen.

Unsere Empfehlung: der News und Termine-Bereich!!!

Wir wünschen Walter und seinen Kollegen viel Erfolg bei der Clubarbeit und freuen uns schon jetzt auf so manches gemeinsame Event im neuen Jahr 2006!

Kontakt:
Treser Club e.V.
Grasbrink 32
31789 Hameln

Vorsitzender: Carsten Nitzsche
Tel: +49 51 51 / 40 89 618
Fax: +49 51 51 / 40 89 619
nitzsche@treser-club.com

Als besonderen Gast begrüßen wir den früheren Rallye-Europameister Jochen Berger, der interessante Geschichten aus seinen Zeiten als Beifahrer von Walter Röhrl vortragen wird. Weiterhin stellen wir Ihnen unsere Jahresplanung für 2006 vor und freuen uns auf rege Diskussion. Schon jetzt wünschen wir Ihnen eine schöne Adventszeit und ein frohes Weihnachtsfest. Bitte denken Sie an die Anmeldefrist (31.12.) für unsere Januarveranstaltung!

Die Anmeldung zum Treffen steht hier im PDF-Format
zur Verfügung: Einladung 28.01.2006

Im Namen des Vorstands
Carsten Nitzsche
Vorsitzender Treser Club e.V.
www.treser-club.com

Hier der Link zum Artikel:
http://www.allesauto.at

Foto: Audi Presse

Liebe BUC-Mitglieder

zum traditionellen Saisonabschluss reisten die buc-Freunde recht zahlreich zur 12. Modellautobörse nach Ingolstadt. Wie immer hatte der Treff "familiären Charakter".

Bemerkenswert war, dass Skiurlauber aus dem Süden und auch Motorshow-Essen-Besucher, auf ihrer Heimreise in Ingolstadt den Anker warfen. Im Audi-Forum waren die Verkaufsstände der buc-Mitglieder Thomas Höing und Jörg Vollmer ein gerne angenommener zentraler Anlaufpunkt.

Nach einer ausgiebigen Shopping-Tour war im benachbarten Pius Hof das Nebenzimmer für den buc reserviert und somit proppenvoll. Mit Dany Bachmann und Marc Neugebauer waren auch das Schweizer und das rot-weiß-rote quattro-Lager vertreten.

Gegen 16:00 Uhr räumte der buc-Tross die Piazza.

Vielen Dank an ALLE Teilnehmer, es war eine gelungene Veranstaltung.

Wichtige Infos zu ersten Januar-Meetings folgen in Kürze.

Herzlichst,

Karlheinz Schmidt
1. buc e.V.


Der Donaukurier stellt eine kleine Anzahl von Bildern zur Modellautobörse auf seiner Seite zur Verfügung:

Ø Media

Ø Filmer

Ø und Sonstige

Das vorangegangene Wochenende stellte für viele Rallyefans den krönenden Abschluß der diesjährigen Rallye-Saison dar. Dennoch sollte noch einmal alles aufgefahren werden, was Rang und Namen in der Scene hat.

Die rund 80 gemeldeten Teilnehmer die für die OMV-ADAC-3-Städte-Rallye 2005 unterwegs waren, boten den Zuschauern auf zahlreichen Wertungsprüfungen und einem Extrakurs am Service-Zentrum auf der Passauer Messe eindrucksvolle Rallye-Momente!

Absolute Leckerbissen aus der Truppe um Reinhard Klein (Slowly sideways) rundeten das Gesamtgeschehen ab.

Unser Mann vor Ort war wieder einmal Jörg Vollmer, der eindrucksvoll und hautnah Wertungsprüfungen und Rallye-Geschehen dokumentierte. Doch, fangen wir ganz vorne an! Was bedeutet es eigentlich, eine solch anspruchsvolle Rallye fahren zu können?

Bevor die Rallye von den Teams gefahren werden kann, wird erst einmal ein detaillierter "Aufschrieb" der Strecke erstellt. Wertungsprüfungen (WP) werden abgefahren und Schritt für Schritt in der Sprache der Rallye-Profis erfasst. Jeder Meter der Strecke, jede Biegung, Ecke und jedes noch so kleine Detail finden ihren Platz im "Streckenbuch". Ist die WP erst einmal abgefahren und dokumentiert, kommt der erste Trockenlauf streng nach Logbuch. Kleinere Korrekturen finden noch einmal Platz. Ist alles dokumentiert, geht es an die nächste Streckendokumentation. Kein leichtes Unterfangen, bei rund 12 WP's!

Nach rund 6 Stunden der gemeinsamen Streckenbesichtigung konnten das Team von Ihle Motorsport unter der Führung von Wolf-Dieter Ihle (Pilot) und Dieter Semen (Co-Pilot) folgende Ergebnisse dokumentieren:

- 12 WP's abgefahren und perfekt "dokumentiert"!
- ca. 385 km Streckenverlauf "mehrmals" abgefahren und ausprobiert!
- alle Spitzfindigkeiten der Strecke ins Gedächtnis eingeprägt, und...
- zuguterletzt, ein leicht grün angelaufener Reporter auf dem Rücksitz
  des Streckenfahrzeug :-)

Nach dem dies alles überstanden war, konnte die Abendveranstaltung mit der Fahrervorstellung beginnen. Alle Vorbereitungen waren nun für ein imposantes Rennen getroffen.



Bei regnerischem Novemberwetter und rutschigen Straßen, kamen die Rallye-Fans voll und ganz auf Ihre Kosten. Für Vollprofis wie dem Team von Ihle-Motorsport, eine willkommene Herausforderung.



Wann immer man einen S1 Gruppe B Audi so nah erleben kann, es wird immer ein eindrucksvoller Moment sein, wenn die gut 540-Turbo-PS gut einen Meter mit ohrenbetäubendem Lärm und Turboknall an einem vorbeiziehen. Schaut man anschließend in die Gesichter der Zuschauer, finden wir immer wieder den selben Ausdruck: Begeisterung, Staunen und emotionales Jubeln.


Die Freude am Sound eines S1 Gruppe B Audi hält jedoch immer nur wenige Sekunden, da die Zeit des vorbeifahrenden Fahrzeuges viel zu schnell verstreicht. Als Entschädigung bekommt der Rallye-Fan jedoch noch eine Klangparade nachgereicht, die man leicht bis über die nächsten zwei Dörfer hören und spüren kann.



Höhepunt und Abschluß der Veranstaltung fanden in der Abendstimmung des Service Center (WP5/12) statt.

Zahlreiche quattro-Fans umringten noch lange Zeit den S1 von Ihle-Motorsport. Fragen konnten gestellt und letzte Fotos eingesammelt werden.

Stellt man sich die Frage nach dem, warum begeistert ein S1 Gruppe B selbst nach gut 20 Jahren die Fangruppen, bleibt nur zu antworten:
Weil es nichts besseres für einen echten quattro-Fan gibt!

In den nächsten Tagen werden wir hier wie gewohnt, zahlreiche Bilder in einer Galerie veröffentlichen, die das Gesamtgeschehen eindrucksvoll wiedergeben. Natürlich können einzelne Bilder im A4-Format als Echtfoto oder auch als Poster bestellt werden.

Herzlichst, Euer J. Vollmer

Zur Bildergalerie der OMV + ADAC - 3 Städte Rally Passau, hier klicken...

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Information zum Ihle-Motorsport Audi S1 Gruppe B Fahrzeug:

Dieses Fahrzeug ist eines von nur 20 von der Audi Sport aufgebauten Wettbewerbsfahrzeuge der Gruppe B und das erste in einem Weltmeisterschaftslauf eingesetzte Fahrzeug von insgesamt nur acht bei Veranstaltungen gelaufene Auto (dazu kommt das "Pikes Peak" Fahrzeug).

Es trägt die interne Nummer "RE 05" und hat die Fahrgestellnummer 85ZGA905005. Stig Blomquist und Björn Cederberg fuhren mit der deutschen Zollnummer 652Z-943 damit die Rallye Argentinien Ende Juli 1985. Am 2.8.1985 wurde das Fahrzeug in Deutschland mit dem Kennzeichen IN-NE 7 zugelassen. Danach diente es zur Dauererprobung. Stig Blomquist fuhr damit auch im November 1985 das Bettega Memorial in Italien.

Danach wurde das Fahrzeug zu David Sutton Motorsport verkauft. In den Geschichtsbüchern taucht das Fahrzeug erst wieder zum Race of Champions 1989 auf dem Nürburgring auf.

Der jetzige Besitzer hat das Fahrzeug im Februar 2005 gekauft. Nach einer gründlichen Renovation bis August 2005 durch Dieter Semen ist das Fahrzeug jetzt wieder voll einsatzbereit und wird gelegentlich bei Veranstaltungen in Europa eingesetzt.



Bilder: © by Pagecompany 2005

Zur Bildergalerie der OMV + ADAC - 3 Städte Rally Passau, hier klicken.

Noch was aus der Glaskugel!

In letzter Zeit gibt es immer wieder Berichte um NEUE quattros! Jüngstes Beispiel ist die Coupe Studie mit 250 PS namens: Shooting Brake Concept.

Wir, vom 1. buc wollten es genau wissen, was die Zukunft so bringen mag. Als eingefleischter (ur)-quattro-Freak gibt es wenig Alternativen zum bestehendem Blech!

Unser Mann vor Ort, wie immer: Jörg Vollmer, machte den Feldversuch und wandte sich mit Hilfe ausgefeilter Astrotechnik an die Bodenstation im bayerischen Raisting, mit dem Ziel, entferntes Leben zu kontaktieren um herauszufinden, was die quattro-Zukunft so bringen mag!





Intensive Signale mit den Inhalten: quattro - 25 Jahre - und was danach?, sendeten wir mit der Maximalleistung ins All. Eine digitale Darstellung in Form einer goldenen Scheibe mit der Skizze eines Allradantriebes ergänzte unsere Anfrage.

Neugierig blickten wir (Vollmer samt uri) in den bayerischen blauen Himmel! Wird es eine Antwort geben? Gibt es eine Zeit nach dem urquattro? Kann man das erreichte überhaupt noch toppen? Wird es eine vernünftige Teileversorgung geben?

Viele Fragen - doch derzeit nur Rauschen am Firmament.

Wir bleiben dran und werden weiter berichten :-)

Die Redaktion...

Spannende buc-Trophy am Deggendorfer Flugplatz
Porsche-Club und Urige üben sich im „Asphaltglühen“

Im Rahmen der alljährlichen Slalomveranstaltung des MC Metten/Außernzell, heuerte der 1. buc e.V. bereits zum dritten Mal an, um seine buc-Trophy auszu-fahren. Der Porsche-Club Regensburg war erstmals nach Deggendorf angereist.

Slalomleiter (buc-Mitglied) Helmut Glasschröder hatte wieder einen schnellen Parcour ausgesteckt. Asphaltglühen war angesagt. Zunächst tanzten die 911-er Boxer um die Pylonen.

Anschließend organisierte Kh. Schmidt für 14 Clubmitglieder einen problemlosen Ablauf der buc-Trophy. In einem Trainingslauf wurde erst mal die eigene Ideallinie gesucht. Umgeworfene Pylonen und Torfehler wurden gnadenlos mit Strafsekunden geahndet. Unsere buc-Slalomkünstler waren bis unter die Haarspitzen motiviert. Der Reigen der Slalomneulinge versuchte eifrig, den „älteren Hasen“ Paroli zu bieten. Letztendlich war aber noch keine Chance gegeben, in diesen Kreis der Arrivierten vorzufahren.

Unumstritten waren die „großen Drei“ Markus, Alex und Erich. Das Mittelfeld führte Thomas an. Bester Neuling war Markus Köberlein!



1.   Platz = Markus Schmidt - 0:58,61 0:57,45 0 1:56.06
2.   Platz = Alexander Maunitsch - 0:58,30 0:58,64 0 1:56.94
3.   Platz = Erich Heinze - 0:59,17 0:59,51 0 1:58.68
4.   Platz = Thomas Jacob - 1:00,14 1:01,00 3 2:04.14
5.   Platz = Reinhard Reichel - 1:05,14 1:03,65 0 2:08,79
6.   Platz = Jörg Vollmer - 1:06,26 1:04,75 0 2:11.01
7.   Platz = Markus Köberlein - 1:10,52 1:04,22 0 2:14.74
8.   Platz = Ludwig Huber - 1:06,87 1:07,28 3 2:17.15
9.   Platz = Zsolt Szentpeteri - 1:03,09 1:07,66 12 2:22,75
10. Platz = Michael Mauerer - 1:12,15 1:11,14 0 2:23.29
11. Platz = Günther Dämpfling - 1:09,64 1:09,48 12 2:31.12
12. Platz = Peter Jung - Torfehler
13. Platz = Georg Effinger - Torfehler
14. Platz = Mario Günzl - Gaszugdefekt

Nachdem Markus Schmidt ein Passiv-Mitglied ist, ging der Gesamtsieg an Alex Maunitsch. Zsolt Szentpeteri erhielt für die weiteste Anreise ebenso 1 Pokal, wie die 7 Bestplazierten.

Resümee: Eine Klasse Veranstaltung, bei der jeder Teilnehmer ohne irgendwelches Risiko die eigenen Leistungsgrenzen ausloten kann.

Wir freuen uns schon jetzt auf das 4.te Slalom-Trophy in 2006!

Unter dem Motto "After Wies'n Meeting" stand der vergangene Sonntag für die geladenen Gäste am Audi Forum Airport München. Highlight der Veranstaltung war der brandneue und hier Live ausgestellte Audi Q7, der zum schauen und anfassen einlud.





Auch die zahlreichen Fahr- und Schnupperangebote der bereitgestellten Audi Flotte, ließen viele Herzen höher schlagen. Die DTM-Shuttle Fahrzeuge waren nur eine Attraktion von vielen.



Einen weiteren Höhepunkt stellten die angebotenen Mitfahrgelegenheiten im Audi RS4 dar.

Kaum ein Fahrgast entstieg dem RS4 nach absolvierter Fahrt "ohne" das bekannte "quattro-Grinsen".

Alles in Allem eine gelungene Veranstaltung, die schon jetzt Neugierde und Vorfreude auf weitere Events wecken.

Das Rallye Team Sommerkahl veranstaltet am 13.05.2006 ein Urquattro / Urquattro-Forums-Treffen in Sommerkahl am Bergwerk. (Wilhelminenstrasse)

Beginn der Veranstaltung: 9:00 Uhr

Ab 9:00 Uhr bis ca. 11:00 Uhr Frühstücksbüffet und Besichtigung des ehemaligen Kupferbergwerks *Grube Wilhelmine* mit Führung.

Ab ca. 11:00 Uhr Beginn der Ausfahrt durch den Spessart.

Eintreffen der Teilnehmer um ca. 14:00 Uhr am Automuseum *Rosso Bianco* in Aschaffenburg. Anschließend Besichtigung des Museums.

Die Rückfahrt nach Sommerkahl ist für ca. 16:00 Uhr geplant.

Ab ca. 17:00 Uhr gemütliches Beisammensein mit Grillfest am Bergwerk in Sommerkahl.

Kontakt: info@rallyeteam-sommerkahl.de

Hier ein Link zum Bergwerk:
http://www.bergwerk-im-spessart.de/

Hier ein Link zum Rallye Team Sommerkahl:
http://www.rallyeteam-sommerkahl.de/

Das lange Warten auf ein neues Modell des legendären Audi Sport Quattro E2 (S1) hat ein Ende. Ab nächster Woche ist Walter Röhrls Siegerwagen der San-Remo-Rallye 1985 von IXO erhältlich.

Der S1 wurde schon seit längerem von mehreren Herstellern angekündigt und von den Fans sehnsüchtig erwartet. IXO ist nun der erste Produzent, der nach vielen anderen Gruppe B Boliden auch endlich Audi's Flügelmonster herausgebracht hat. Das jetzt verfügbare Modell zeigt Audi's Auto vom letzten Sieg in der Rallye WM während der Gruppe B Ära, der zugleich der einzige Sieg des Sport Quattro E2 (S1) war.

München - Audi Rallye-Fans aufgemerkt: Die mittlerweile legendären Audi Rallye-Filme aus der Gruppe B-Ära der frühen 1980er Jahre gibt es jetzt erstmals auf DVD zu kaufen.

Highlights 2

"quattro Highlights 2" die Saison 1983 (Marathonsprint) und 1984 (Das große Doppel). Weitere werden folgen.

Jede DVD hat eine Spielzeit von etwa 60 Minuten. Der Preis beträgt 25 Euro.

Highlights 3, 4 und 5 sind ebenfalls ab sofort zu beziehen!